"Kontaminasi varnish mangrupikeun masalah umum dina seueur minyak turbin gas.Naha jenis kontaminasi ieu ngagaduhan sipat polar?Seueur makalah sayogi ngabahas kontaminasi varnish, panyababna sareng pangobatan.Dina kalolobaan makalah ieu, sipat polar eusi varnish geus katampa salaku kanyataan kabuktian, tapi panalungtikan sarta percobaan urang teu ngarojong ieu.Kumaha pendapat anjeun ngeunaan éta?
Sacara umum, varnish dipikanyaho diwangun ku sipat polar.Nanging, éta ogé tiasa ngandung konstituén non-polar.Varnish henteu gampang dihartikeun sabab euweuh tipe tunggal.Seueur hal anu mangaruhan jinis varnish anu kabentuk, kalebet kaayaan operasi, jinis minyak sareng lingkungan.
Tinimbang nyobian nempatkeun parameter husus dina sipat varnish, di handap ieu daptar 10 hal anu kudu dipikaharti ngeunaan varnish sakumaha eta manglaku ka lubrication.
1. Formasi varnish bisa dimimitian ti oksidasi jeung polimérisasi of pelumas jeung cairan séjén atawa degradasi termal tekanan-ngainduksi jeung dieseling.Gambar di handap ieu ngagambarkeun mékanisme primér pikeun formasi varnish.Sanaos seueur panyabab varnish sanés, ieu anu paling kasohor.
2. Varnish ilaharna mangrupa submicron dina ukuran sarta utamana diwangun ku oksida adherent atawa bahan carbonaceous.Konstituén na bisa sourced tina sanyawa thermo-oksidatif molekul base minyak jeung aditif ogé maké logam jeung rereged kawas kokotor jeung Uap.Transisi siklik antara pemanasan sareng pendinginan ngalaan minyak kana degradasi termal sareng oksidasi.
3. Wangunan varnish na sludge hasil tina présipitasi oksida leyur-molekul-beurat luhur tina minyak.Salaku zat polar utamana, oksida ieu boga kaleyuran kawates dina minyak dasar non-polar kawas minyak turbin.
4. Ieu nyiptakeun ipis, pilem leyur nu jas nu surfaces interior bagian mesin sarta ngabalukarkeun nempel na malfunctioning sahiji nutup-clearance bagian pindah kawas servo-valves.
5. Penampilan varnish dina bagian mesin interior bisa transisi tina warna tan ka bahan lacquer-kawas poék.
6. Varnish ogé bisa disababkeun ku gelembung hawa entrained ngalaman hiji komprési adiabatic di zona beban.Gelembung hawa ieu dikomprés gancang, ngarah kana dékomposisi termal tina minyak jeung aditif.
7. Salila tahap awal oksidasi jeung kabentukna produk samping oksidasi, saham dasar Grup II leuwih tahan.Nanging, kusabab langkung seueur produk sampingan oksidasi, saham dasar ieu tiasa langkung rentan ka masalah varnish kusabab tingkat polaritasna anu langkung luhur.
8. kaayaan operasi kayaning zona diferensial-tekanan tinggi, lila dwell kali sarta rereged kawas cai bisa ngamajukeun oksidasi.
9. Salian mangrupa darkening tina minyak, poténsi varnish bisa visually diawaskeun ku recognizing sagala résidu, tar atawa gummy-kawas bahan dina gelas tetempoan, surfaces mesin interior, elemen filter sarta separators centrifugal.
10. Potensi varnish ogé bisa diawaskeun ngaliwatan analisis minyak maké Fourier transformasi infra red (FTIR) spéktroskopi, hiji ultracentrifuge, analisis colorimetric, analisis gravimetric sarta mémbran patch colorimetry (MPC).
waktos pos: May-29-2022